ادتاج اتحادیه دمکراتیک ترک آذربایجان جنوبی
گادتب: به گزارش مرکز خبر گادتب، تبریز در طول تاریخ همواره به عنوان شهر اولینها مطرح بود و حتی نخستین قونقا به عنوان سیستم حمل و نقل درون شهری روی ریل با پیشران اسب را تبریز در تاریخ به نام خود ثبت کرده است.
این شهر در طول تاریخ همواره به عنوان شهر نخستین‌ها مطرح بود و حتی اولین قونقا به عنوان سیستم حمل و نقل درون شهری روی ریل با پیشران اسب را تبریز در تاریخ به نام خود ثبت کرده است.
اما امروزه این شهر از نخستین بودن فاصله زیادی دارد و هنوز اندر خم خط ۱ از پنج خط متروی تبریز است و تنها یک خط ۱۰ کیلومتری از چندین کیلومتر خط مطالعه شده به بهره برداری رسیده و در اختیار شهروندان است.
کاهش بار ترافیکی یکی از معضلاتی است که کلانشهر تبریز سالهاست با آن دست به گریبان است اما پروسه ساخت مترو از دهه ۷۰ مورد مطالعه قرار گرفت و در اوایل دهه ۸۰ ساخت آن آغاز شد.
پس از کش و قوس‌های فراوان بین دولت و شهرداری تبریز که هر کدام سهم ۵۰ درصدی در ساخت مترو دارند و بعضاً یکی یا هر دو به تعهدات مالی خود عمل نمی‌کنند، به جایی رسیده که پس از بیش از ۱۵ سال از آغاز به کار عملیات اجرایی آن، تنها ۱۰ کیلومتر از مترو در حال بهره برداری است و مسافران را از ایستگاه ائل‌گؤلو به میدان ساعت می‌برد.
مصطفی مولوی درباره عملیات احداث خط یک قطار شهری تبریز به تسنیم گفت: خط یک که ۱۷ کیلومتر طول دارد، دو فاز به طول ۱۰ کیلومتر به بهره برداری رسیده و در صورت تامین منابع مالی آن، ۷ کیلومتر باقی مانده که پیشرفت خوبی دارد، تا ایستگاه لاله تا پایان سال ۹۹ به بهره برداری می‌رسد.
وی در مورد خط ۲ متروی تبریز هم گفت: این خط با دو دستگاه TBM از سوی قرارگاه خاتم در حال اجراست ولی با مشکلات مالی مواجه است که به دنبال تامین فاینانس خارجی برای سرعت گرفتن پروژه هستیم.
تاکنون بیش از ۱۸۰۰۰ میلیارد تومان برای متروی تبریز هزینه شده که فقط ۱۰ کیلومتر آن به بهره برداری رسیده اما با توجه به افزایش حجم ترافیک شهری، اتمام مترو مانند سایر کلانشهرها ضرورتی افزون یافته است که خط ۲ بیش از سایر خطوط به دلیل اتصال شرق و غرب و پوشش محل‌های پرترافیک از جمله بازار، استانداری، نمایشگاه بین المللی و دانشگاه آزاد اهمیت بیشتری دارد و برای آینده تبریز حیاتی به نظر می‌رسد.
باید دولت و شهرداری تبریز، هرکدام سهم ۵۰ درصدی خود را به موقع اختصاص داده و از ایجاد تاخیر در روند اجرایی آن به واسطه مشکلات مالی جلوگیری کنند.
