ادتاج اتحادیه دمکراتیک ترک آذربایجان جنوبی
گادتب: بیش از ۸۰ درصد جاده و ۴۵ درصد خط ریلی خط هورادیز – آغبند کریدور زنگه‌زور که از خاک آزربایجان می‌گذرد، تکمیل شده است.
آزربایجان ساخت جاده و مسیر ریلی منتهی به کریدور زنگه‌زور که استان‌های غربی و نخجوان را به هم متصل می‌کند و همچنین یکی از مسیرهای کریدور مرکزی از چین به آسیای مرکزی، دریای خزر و قفقاز و تورکیه خواهد بود را بدون وقفه ادامه می‌دهد.
پس از جنگ دوم قاراباغ، با بیانیه‌ای که توسط رهبران آزربایجان، ارمنستان و روسیه در ۱۰ نوامبر ۲۰۲۰ امضا شد، توافق‌نامه‌ای برای افتتاح جاده و راه آهن بین جمهوری آزربایجان و نخجوان حاصل شد.
پس از جنگ، آزربایجان بلافاصله شروع به ساخت جاده‌ها و خط راه‌آهن از خاک خود تا مرز ارمنستان کرد. در حالی که عملیات ساخت راه آهن و جاده در بخشی از مسیر کریدور زنگه‌زور در خاک آزربایجان به سرعت ادامه دارد، اما ارمنستان هنوز هیچ اقدامی در این زمینه انجام نداده است.
جمهوری آزربایجان که در حال کار بر روی مسیرهای جایگزین در صورت عدم موافقت با ارمنستان است، در مورد ساخت خطوط جاده و راه آهن که آزربایجان را از طریق ایران به نخجوان متصل می‌کند، با تهران موافقت کرد.
بر اساس قراردادهای امضا شده بین دو کشور، پل‌های جاده‌ای و ریلی بر روی رودخانه آراز احداث و حمل و نقل از طریق ایران به نخجوان انجام می‌شود.
در صورت توافق با ارمنستان، آزربایجان دو راه جایگزین برای اتصال به نخجوان خواهد داشت، هم از طریق این کشور و هم از طریق ایران.
دوربین‌های آنادولو کار بر روی شبکه راه‌آهن و جاده‌ای در خاک آزربایجان تا کریدور زنگه‌زور که عبدالقادر اورال اوغلو وزیر حمل‌ونقل و زیرساخت‌های تورکیه اعلام کرد که «تورکیه، آزربایجان و ایران در حال کار بر روی آن هستند» را ثبت کرد.
راه آهن دولتی آزربایجان در حال اجرای جاده هورادیز – آغبند است که از منطقه هورادیز استان فضولی تا مرز ارمنستان، تا شهر آغبند استان زنگیلان امتداد دارد. شرکت‌های تورکیه‌ای نیز فعالانه در ساخت این خط مشارکت دارند.
به موازات خط راه آهن، آزربایجان در حال ساخت یک بزرگراه جدید به طول ۲۲۳.۵ کیلومتر از هورادیز به شهر آغبند است.
شرکت‌های تورکیه‌ای با هماهنگی اداره دولتی بزرگراه‌های آزربایجان ساخت و ساز را انجام می‌دهند.
در این بزرگراه ۵۸ زیرگذر، ۲۷ پل و ۳ تونل وجود دارد که در برخی قسمت‌ها ۴ خط و در برخی دیگر ۶ خط دارد.
بر اساس اطلاعات به دست آمده توسط خبرنگار آنادولو، بیش از ۸۰ درصد بزرگراه تکمیل شده است.
ساخت بخش ۴۳ کیلومتری این خط که از قسمت ارمنستان خط از زنگه‌زور می‌گذرد، پس از توافق نهایی دو کشور آغاز می‌شود
