پنج‌شنبه , می 6 2021
azfa

وعده های دروغ 16 ساله در مورد راه آهن مراغه ـ اورمیه

گادتب، به گزارش مرکز خبر گادتب، مردم آذربایجان غربی از ۱۶ سال پیش منتظر شنیدن صدای سوت قطاری هستند که عملیات اجرایی آن به طول ۱۸۵کیلومتر و در ۵ قطعه از سال ۸۰ آغاز شده و روند اجرای آن هنوز به پایان نرسیده است.

به گزارش اوروم نیوز، آذربایجان غربی به‌دلیل هم‌مرز بودن با ۳ کشور ترکیه، عراق و جمهوری آذربایجان به‌عنوان شاهراه ارتباطی ایران و اروپا به شمار می‌رود، شاهراهی که متاسفانه در بخش زیرساخت‌های راه و حمل‌ونقل محروم از شبکه ریلی است.

موقعیت جغرافیایی ویژه آذربایجان غربی دسترسی آسان به بازارهای جهانی را فراهم کرده، به طوری که جاده و ریل‌های ارتباط با اروپا و به‌ویژه مبادی اصلی ورود و خروج کالا و مسافر از کشور به مقصد اروپا و بالعکس در این استان قرار دارد، اما متاسفانه شاخص‌های توسعه‌ای حمل‌ونقل به‌ویژه ضریب نفوذ شبکه ریلی در اتان پایین است.

حمل‌ونقل ارزان، ظرفیت‌های گسترده انتقال بار و مسافر و راحتی و سهولت در امر ارتباطات، امنیت و راحتی آن برای مسافرت‌های طولانی از بزرگ‌ترین مزایای خط آهن در این منطقه است ولی مردم این دیار سال‌ها از این نعمت محروم‌اند.

امسال روند کند پیشرفت طرح ملی راه آهن مراغه ـ اورمیه با خلف وعده های مکرر مسئولان دست به دست هم داده اند تا مردم چندان امیدوار به اتمام طرح نباشند.

* آبان ماه راه آهن اورمیه ـ مراغه آماده بهره برداری می‌شود

۱۸ مهرماه ۹۶، تقی کهوریان معاون امور عمرانی استاندار آذربایجان غربی در جریان بازدید از راه آهن اورمیه ـ مراغه گفته بود: تا پایان آبان ماه امسال با اتمام عملیات ریل گذاری شبکه ریلی در راه آهن ارومیه ـ مراغه آماده بهره برداری می‌شود.

همچنین آن روزها وزیر راه و شهرسازی و نماینده مردم اورمیه در مجلس شورای اسلامی نیز از شنیده شدن سوت قطار در آبان ماه ۹۶ وعده می دادند.

اما این قطار نه تنها در آبان ماه به ارومیه نرسید و هیچ صدایی از سوت آن به گوش نیامد، بلکه خبری از پاسخ های مسئولان در خصوص تکرار دوباره خلف وعده هایشان نیز وجود ندارد.

* قطار تا پایان سال ۹۶ به ارومیه می‌رسد

اما این بار نوبت وعده ای جدید است تا بر سر میز وعده های مسئولان بلند والا و بلند وعده نشسته و به حکمرانی چشم و دل مردم در راه ریل های راه آهن بپردازد.

معاون عمرانی استاندار آذربایجان غربی، این بار و در روز ۳۰ آذرماه، در مراسم گرامیداشت روز حمل و نقل و راهدار ککه حواشی جالب توجهی نیز داشت، با اشاره به پروژه راه آهن مراغه ـ اورمیه که یکی از مطالبات اصلی مردم استان است، تاکید کرد: مردم استان به نوعی از افتتاح این پروژه مایوس شده بودند اما تا پایان سال ۹۶ به بهره برداری می رسد و پس از آن راه آهن سریع السیر ارومیه ـ تبریز که در دولت یازدهم مصوب شد، شروع می شود.

با افتتاح قطار اورمیه ـ مراغه این مسیر به عنوان شاهراه ارتباطی تمام استان ها با کشورهای جانبی آذربایجان غربی عمل کرده و بی شک تاثیر بسزایی در اقتصاد فلج کشور ایفا خواهد کرد و شاید گرهی از گره های سخت مسئولان بگشاید.

* وعده ها تکرار شده اما قطار امسال هم به اورمیه نمی رسد

با افتتاح راه آهن و شنیده شدن سوت قطار در این مکان مسئولان پای ثابت و پوئن مثبت خود را در وعده های انتخاباتی از دست می دهند.  هرساله با رسیدن به زمان های انتخاباتی هرکدام از آنان از ریاست جمهوری تا مجلس شورای اسلامی و البت شورای اسلامی شهر افتتاح قطار اورمیه ـ مراغه و یا احیای دریاچه اورمیه را به عنوان تیتر تبلیغاتی خود می زنند تا با چنگ زدن بر روح و روان مردم باری دیگر برای خود رای خریده و بر کرسی سکانداری خود مُهر استقرار محکم تری بزنند.

گاهی باید نشست و به همان شور و حال انتخاباتی و به همان قطعیت برای مسئولان سخنرانی کنیم تا شاید سخنان خودشان را که همچون آبی در هاونگ کوبیده اند برایشان یاد آوری کنیم و بگوییم جایگاهی که اکنون بر آن تکیه زده و چهار چنگول به آن چسبیده اید همان محلی است که با فریب مردم و با وعده های توخالی خود به دست آوردید.

* ۱۶ سال گذشت!

۱۶ سال وعده ای بر پای میز مسئولان متفاوت جا به جا شد. افراد متفاوتی معارفه و تودیع شدند. اما خبری از اختتامیه طرحی که ۱۶ سال پیش کلنگ زنی آن انجام شده به گوش نرسید.

حال باید منتظر ماند و دید مسئولی که از این چرخه بر می خیزد و وعده ای دیگر می دهد کیست و قطار پای کدامین تاریخ وعده مسئولان در سال۹۷ می نشیند؟!

دوباره امتحان کنید

ابراهیم ساوالان: ریشه کلمه پاپیر یا بابیر

گادتب: پاپیر یا بابیر (babır-papır) نامی برای پسران در مناطق مغان و مشکین است که …

انتقاد از چین و روسیه بخاطر نسل کشی ترکان اویغور و اشغال کریمه در نشست جی‌۷

گادتب: به گزارش مرکز خبر گادتب، وزرای خارجه هفت کشور صنعتی در نشست لندن، چین …

دیدگاهتان را بنویسید