ادتاج اتحادیه دمکراتیک ترک آذربایجان جنوبی
گادتب: به گزارش مرکز خبر گادتب، ساخت این زیرگذر در سال ۱۳۸۵ در ورودی شهر خداجو برای حذف تقاطع راه آهن آغاز شد، اما نیمه تمام ماندن آن نه تنها مشکل ساکنان این منطقه را حل نکرد بلکه به مشکلات آن‌ها افزود.
این مسیر محل تردد اهالی شهر خداجو و ۱۶ روستای منطقه با بیش از ۲۰ هزار نفر جمعیت است.
به گفته عضو شورای روستای بیانلوجه، به علت اجرا نشدن این طرح همچنان خودرو‌ها از روی ریل راه آهن عبور می‌کنند.
وی افزود: تردد از روی ریل در ۱۵ سال گذشته موجب جان باختن ۳ نفر از اهالی روستا‌های منطقه در این محدوده و تصادف قطار با دهها خودرو شده است.
عضو شورای شهر خداجو نیز گفت: جمع شدن آب‌های سطحی، ریختن زباله و گرد و خاک این طرح نیمه تمام، مشکلات بهداشتی این شهر را دوچندان کرده است.
پاشایی افزود: اجرای غیر فنی و کم عرض بودن این زیرگذر برای تردد خودرو‌ها عامل اصلی نیمه تمام ماندن این طرح است.
وی گفت: رها شدن این طرح به این شکل منظر و زیبایی ورودی شهر خداجو را سال ها است برهم زده است.
محمدی از اهالی روستای احمدآباد گفت: به علت نیمه تمام ماندن این طرح باغداران و کشاورزان در جا به جایی محصولات کشاورزی در فصل برداشت دچار مشکل هستند.
وی افزود: بخش زیادی از سیب مراغه در این منطقه تولید می‌شود و کامیون داران به علت ترافیک و تردد از روی ریل رغبتی برای جا به جایی بار این مسیر ندارند.
مدیرکل دفتر فنی استانداری آذربایجان شرقی هم گفت: این زیرگذر از ابتدا مشکل فنی داشته و از نظر مهندسی درست اجرا نشده است.
طوسی افزود: در سال‌های گذشته اقداماتی برای اصلاح این طرح اجرا شده، ولی به علت کمبود اعتبار نیمه تمام مانده است.
وی گفت: این طرح نیاز به اصلاح عرشه، دیوار‌های جانبی و زیرسازی مسیر دارد و اجرای این اقدامات نیازمند تخصیص اعتبار است.
داود اسدیان فرماندار شهرستان ویژه مراغه نیز گفت: برای تکمیل این طرح ۱۵ میلیارد ریال اعتبار نیاز است.
وی افزود: بیش از ۱۰ درصد محصولات کشاورزی و باغی شهرستان مراغه به عنوان قطب تولید میوه استان در این مسیر تولید و روانه بازار می‌شود.
